【球场专贴】162页2428楼 体育部长：罗马新球场未来几个月会加速

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IL MESSAGGERO (L. DE CICCO) - L’ultima lite tra il Campidoglio e i privati che sognano l’affare Tor di Valle è sull’incasso dei parcheggi del nuovo stadio. «Tutto a noi», dicono i proponenti, Pallotta e la Eurnova di Parnasi. «No, fifty-fifty», il 50% ciascuno, è la replica in sostanza dell’amministrazione di Virginia Raggi. Sul punto non c’è accordo. Anche perché si tratta di un bottino non proprio modesto, considerando che, come ha prescritto il Politecnico di Torino (interpellato sull’operazione dalla Raggi), il prezzo per lasciare l’auto intorno allo stadio sarà piuttosto caro. I proponenti allora lo vorrebbero per intero - questo sarebbe stato detto a chi ha partecipato alle riunioni al dipartimento Urbanistica - mentre i tecnici comunali hanno fatto capire di considerare gli spazi dei parcheggi come «superfici standard», insomma aree pubbliche per tutte le auto. Quindi, al netto dei costi di gestione, l’ammontare degli incassi andrebbe smezzato tra pubblico e privati. La contestazione compare anche nella lettera, svelata ieri dal Messaggero, con cui il Campidoglio «rimette in discussione il pubblico interesse» del progetto stadio. Pallotta e la Eurnova - che dopo l’arresto di Parnasi è guidata da un nuovo Cda - si sono visti rigettare la proposta «gestionale dei parcheggi, sino a prevedere contratti concedenti diritti di superficie mai ipotizzati». Anche su questo punto, come su molti altri, non c’è intesa. Se ne riparlerà nel prossimo vertice, tra la fine della prossima settimana e quella dopo ancora.
LA MINACCIA DI «CAUSE» - I privati, nel frattempo, continuano a valutare l’ipotesi di cause in Tribunale contro il Comune in caso di stop, tra presunte penali, escluse però dall’Avvocatura del Campidoglio, e addirittura un ricorso al Tar. «Ma cosa impugnano al Tar, se non c’è un atto formale di bocciatura?», si chiedono in Comune. Si vedrà come andrà a finire. Quanto ai parcheggi, l’unica cosa sicura è che dovrebbero fruttare parecchio. Perché per scoraggiare l’arrivo di troppe auto - le strade, anche con tutti gli ammodernamenti previsti, andrebbero in tilt - i professori del Politecnico di Torino hanno prescritto alcune misure per disincentivare «la mobilità privata». Una di queste è il costo maggiorato del biglietto per chi va in macchina a vedere la partita. è stato ordinato quindi «un sensibile rincaro per chi decide di recarsi allo stadio con la propria vettura, consentendo l’accesso ai parcheggi solo a chi acquista il pacchetto biglietto più parcheggio». Poi «chi vuole recarsi allo stadio con la propria vettura deve essere obbligato ad accedere alle aree di sosta in determinate finestre temporali, ovviamente lontane dall’ora di punta».
罗马新球场项目又有新问题
罗马俱乐部此前的规划是拥有球场附属停车场的全部收益，但现在罗马市政府要求分走将近一半的收入（45%），因为市政府认为停车场也属于公共设施

兰特马利欧

停车场你政府出一半钱吗？

意大利好歹也是老牌发达国家，这首都政府怎么和第三世界政府一样不要脸

firephoenix

公共设施你市政府掏钱啊

阿提密斯恩崔立

这么吸血法确实不可能谈成。

FT10DDR16

说的啥J8玩意，地你都卖了你还有权利收租？
真的是长见识了。

leonmfy

层层盘剥啊。

KOFz1999

这sb政府真的是没完没了，就想坐着等收钱

vicentx

开始明抢了

laputa

地皮和停车场都是私人买下来建的，就跟自家的车库一样，政府凭什么收钱

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(ANSA) - FIUMICINO, 13 GIU - Una delegazione della As Roma, guidata dal vicepresidente Mauro Baldissoni, ha incontrato nel pomeriggio il sindaco di Fiumicino, Esterino Montino. Al centro del colloquio la questione dello stadio del club giallorosso, per il quale il primo cittadino da tempo si è reso disponibile a verificare la fattibilità su un'area di circa 350 ettari, che si trova nel quadrante a ridosso del parco commerciale Da Vinci. A quanto si è appreso il colloquio è durato meno di un'ora: vi hanno preso parte anche due esponenti statunitensi ed un progettista. Nulla trapela sul contenuto specifico dell'incontro e non ci sono dichiarazioni da parte del sindaco, che già tempo fa aveva incontrato una rappresentanza giallorossa in una "visita di cortesia".
罗马俱乐部副主席巴尔迪索尼和Fiumicino市的市长Esterino Montino见面，首次开始考虑从Fiumicino市的商业区获得约350公顷地皮建设新球场的可能性

非典型米多

从0开始。不错不错

asroma27

这要成了都搬出罗马了

Redondo_lc

罗马本来就很多卫星城 德罗西就是从哪个小城出来的 他的出生地并不是“Roma”  阿奎拉尼也一样

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TELE RADIO STEREO - All'emittente radiofonica è intervenuto il sindaco di Fiumicino, Esterino Montino, sulla proposta di realizzare lo stadio di proprietà della Roma a Fiumicino anziché a Tor di Valle.

Il primo incontro è stato conoscitivo, nel secondo si è approfondito qualcosa?
"Sì, la proposta che avevamo lanciato non era di concorrenza a nessuno ma una disponibilità rispetto ad un'ipotesi che non sbloccasse la situazione su Roma, ed ho presentato una seconda ipotesi che a solo 7 km da Tor di Valle, a ridosso dall'aeroporto di Fiumicino, c'è la soluzione B. Il secondo incontro è stato di approfondimento, il primo conoscitivo".

E' stato un incontro richiesto dalla Roma?
"L'hanno chiesto loro per mantenere una possibilità alternativa se dovesse andar male la discussione con il comune di Roma, con il quale hanno avuto un incontro preliminare qualche giorno fa. I problemi sono noti e questa è una soluzione fattibile, senza togliere nulla a nessuno è concreta. Non c'è bisogno di grandi varianti sostanziali perché sono aree di sviluppo urbanistico molto infrastrutturate. Adesso stanno valutando".

Ipotizzabile pensare che la Roma possa portare in quella zona il progetto così come strutturato a Tor di Valle o si dovrebbe ricominciare da capo?
"Tutto da capo no. Sicuramente bisognerebbe fare un'ispezione sui terreni, però sono aree similari in quanto stanno dentro al bacino del Tevere nonostante siamo lontani dal corso dell'acqua. Il vincolo è superato perché su quelle aree si può costruire. E' possibile far "atterrare" il progetto, ovviamente con le dovute modifiche, ma senza stravolgerlo. Il grosso di questo progetto sarebbe possibile utilizzarlo".

Ipotizziamo le tempistiche di un progetto di questa portata, dal momento della prima fase procedurale fino alla posa della prima pietra, quanto ci vorrebbe?
"E' chiaro che anche noi dobbiamo fare i passaggi, qui non stiamo parlando di anni, ma di mesi: 12, 13, 14 mesi. Una volta presentato, il progetto camminerebbe sulle proprie gambe. Nella nostra assemblea ci sarebbe la disponibilità sia da parte della maggioranza ma anche dell'opposizione, c'è consenso della città. Stiamo parlando di un'area di circa 350 ettari, per lo stadio e tutto ciò che è intorno ad esso ne basterebbero 50. Il resto dell'area si può riempire tranquillamente con altri progetti, ma sarebbe molto più vantaggioso costruire uno stadio con la parte commerciale legato ad esso, assieme agli uffici di supporto. Il ritorno d'immagine per la nostra città sarebbe importantissimo, ma aumenterebbe anche la qualità urbana. Queste valutazioni non le faccio solo io ma anche i miei concittadini".

Avete già calendarizzato con la Roma un altro incontro?
"No, non abbiamo messo in calendario. Sia noi che loro dobbiamo fare delle verifiche ulteriori, soprattutto legate allo stadio a Tor di Valle. Se l'incaglio con il Comune di Roma dovesse essere risolto, credo che la scelta sia quella. E' un piano B fattibile e rapido, che può essere un'alternativa".

Oltre al vicepresidente Baldissoni, chi erano gli altri componenti della parte romanista?
"Due signori americani, un tecnico e un coordinatore del progetto, rappresentanti della società".

Per il tifoso romanista, l'idea che non possa andar a buon fine a Tor di Valle potrebbe fare meno paura visto il piano B...
"Il mio lancio iniziale di un mese fa ha trovato attenzione per capire di cosa stavamo parlando, in questo secondo incontro è entrato nel merito e nei dettagli delle questioni che non posso raccontare, con un interesse vero. La delegazione di questa volta si è ampliata rispetto al primo incontro, quindi si capisce che c'è un interesse vero, da quanto ho capito, adesso vediamo quali saranno gli sviluppi nelle prossime settimane".

Fiumicino市的市长Esterino Montino表示：我们进行了第二次的深入会谈，我提出了一个地点建议：距离Tor di Valle只有7公里，靠近机场。罗马俱乐部希望找到B方案，如果他们和罗马市谈判失败，我们这就是个新的解决方案。这里和此前罗马新球场地址的地形相似，只需要进行一些必要的修改，但此前的大部分设计都可以沿用。而且我们这里的审批程序不需要几年，而是几个月，审批通过后就可以开工建设。这个项目对Fiumicino市有益，可以提升城市的品质。目前还没有下一次谈判的计划，可如果罗马市政府有问题，我们这里就是快速可行的B方案，让我们看看未来几周会发生什么。

baptista

很好，就给那班煞笔的市政府领导压力，看他们怎么办。