在上海夺冠时的照片
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马来西亚站正赛结束,小帕获得第三
Luthi和Kallio组成第一集团,领先第二集团将近10秒。最终成绩两人仅相差0.002秒。小帕一直位于第二集团前列,在比赛最后几圈第二集团展开追逐战,小帕倒数第二圈被Faubel超过,又在最后一圈成功反超,保住第三。
前两名果然只差毫厘
小帕在第二集团中的争斗
赛后,小帕认为错误地选择硬胎是比赛中被第一集团甩开的原因
本周卡塔尔站
连续两次背靠背了,够变态的
澳大利亚站,小帕排位赛第二
小帕头排发车拿了不少,但总拿不到杆位。不过这也没什么关系,反正摩托车即使在最后一个弯都有超车机会。谈到车队情况,小帕说相比去年有了很大进步(今年沾队长的光了,呵呵),他在车队干得也很有激情。
ps:偶什么时候才能到上海去看看小帕~~~~~~~~~
赛季本月就要结束了。小帕的这个赛季总的来说还是比较成功的,虽然中段连续有几站比赛退出,但在完赛情况下每站都能抢不少积分,成绩稳定在前几名。
小帕其实是个多灾多难的小朋友哎~~~~~~1998年他才13岁,在一次比赛中严重受伤,几乎结束了他的摩托车生涯。接下来两年小帕都没能参加比赛。2001年他刚复出就一鸣惊人,在意大利国内赛事拿了第五,欧洲赛事中拿了第三。今年小帕加入新组建的Totti Top Sport,一年下来干得很不错。
希望小帕在我们队长的关怀下戒骄戒躁,继续努力,争取早日进入GP!
土耳其站结束,小帕第二
比赛开始不久第一集团就遥遥领先,小帕等人交替领骑。最终小帕通过本站获得的20个积分,在总排名榜上上升一位,排在第四。
ms车队换了二号车手
本赛季moto gp收官战在西班牙巴伦西亚举行。小帕在自由练习和排位赛中表现不错,成绩保持在前三。周日的正赛中他将全力以赴,争取年终总排名第三的位置。在采访中,小帕再次表达了对车队工作的满意,认为车队正在一天天进步。
啊!最后关头了加油加油!!
赛季最后一场比赛,小帕获得第三,年终总排名第四
今天的比赛小帕头排发车,开始时排在第二,被Gadea甩开了1.5秒。不久Gadea冲出赛道,小帕独占第一。但很快与小帕争夺年终第四的对手,KTM的Kallio和Talmacsi 也进入第一集团,最终分获前两位。
年终总排名榜上,小帕虽然遗憾地冲击第四未果,但以183分排名第四已是一个很不错的成绩。Totti Top Sport作为一支新车队,与KTM、本田等实力强劲的厂商车队的对抗十分精彩,成为阿普里亚积分的主要来源。
Pasini离队
转会至同属阿普里亚的Master-MVA Aspar Team(仍属125cc)
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